湖南機（jī）動車檢測（cè）技術有限公司建成了我國大的EMC電磁兼容試驗室

國家新能源汽車質量監督檢驗中心湖南籌備論證順利通（tōng）過 建（jiàn）成了我.國..大.的EMC電磁兼容試驗室

 近日，國家新能源汽（qì）車質量監督檢驗中心（湖南（nán））（以下簡稱“中心”）籌建論證（zhèng）在湖南機動車檢測（cè）技（jì）術有限公司（以下簡（jiǎn）稱“湘（xiāng）汽檢”）展開，國家市場監督管理總局（jú）相關負責（zé）人，省市場監督（dū）管理局相關負責人，株洲市副市長楊英傑，株（zhū）洲高新區黨（dǎng）工（gōng）委書記、天元區（qū）委書記周建光，天元區區（qū）長姚永告等出席會議，新能源汽車領域（yù）多位（wèi）專家參與論證。

湘汽檢已建成的技術能力（lì）覆蓋新能源商用汽車、純電動乘用車（chē）整車、電動摩托車、新能源關鍵零部件等綜合檢測能力，具有各類測試設備400多台套，檢測能力涉及1081個檢測項目。公司一期項目已建成（chéng）新能（néng）源商用車整（zhěng）車和電池、電機及電控等新能源汽（qì）車零部（bù）件檢測能力（lì）。項目建成了（le）我.國..大.的EMC電磁兼容試（shì）驗室，可進行18米車電磁兼容測試，同時引（yǐn）進領.先（xiān）.的整車靜態（tài）試驗技術，打造我.國..完.善.的“重型轉鼓+環境模擬”方案，可以（yǐ）進行在恒溫恒濕標準環境（jìng）下的產品性能檢測。

現場，湘汽檢（jiǎn）進（jìn）行了首.次.碰撞實驗。碰撞試驗室（shì）軌道長度136米，采用（yòng）世.界..為.先.進.的窄軌技術，控製（zhì）速度更為精.準.，相關試驗設備均采用碰撞領域，試驗室可檢測乘用車及商用車正麵碰撞、側麵碰撞、偏置碰撞、追尾（wěi）碰撞等方（fāng）麵性能。

籌備論證會（huì）上，專家組（zǔ）圍繞國（guó）家市場監督管理總局提出的中（zhōng）心“為什麽建、為什麽湘汽檢（jiǎn）建（jiàn）、怎（zěn）麽建”三（sān）個問題展開論證並進行現場質詢，提出了涉及新能源整車及零部（bù）件（jiàn）檢測（cè）標準製定、技術能力發展（zhǎn）、管理運行體係、人才隊伍建設等方向問題，在討論（lùn）過程中（zhōng）給予了（le）相應的意見指導（dǎo）。

經過前期調研、現場考察（chá）、籌備情況匯（huì）報及專業論證，專家組認為中心的建設方案內容完整、定位清晰，具有較好工（gōng）作基礎和可操（cāo）作性，預期可以實現建（jiàn）設目標，一致同意（yì）通過論證。

省市場監督管理局（jú）相關負責人表示，引進新能源汽車檢測項目抓住了湖南（nán）汽車產業發展的痛難點（diǎn），希（xī）望湘（xiāng）汽檢做好建設規劃，在技術創新上做出努力，完善湖南新能源汽（qì）車產業標準體係建設，樹立湖南新能源汽車（chē）檢驗（yàn）檢測。

國家市場監督管理總局相關負責人指出，本次籌備論證的通過既是啟動國（guó）檢中心申請的（de）“終（zhōng）點”，也是下一步麵向社會提供檢（jiǎn）測服務的“起點”，希望湘汽檢成（chéng）為湖（hú）南新能源汽車質量檢測的“*”。

楊英傑指出，近幾年株洲（zhōu）大力實施轉型驅動戰略，打造中國動力穀，軌道交通、航空航天、新能源（yuán）汽車等汽等高新技術產（chǎn）業得到（dào）了快速發展，擁有一批（pī）自主創新（xīn）的（de）科研成果。株洲市將以此次工作為契機，以國檢中心（xīn）為平（píng）台，堅持“質量強（qiáng）市”戰略。

湘汽檢依托於上海汽檢多年的汽車檢測服務經驗，在（zài）新（xīn）能源汽車檢驗檢測儀器設備布局、技術科研水平、專業團隊建設（shè）、自主（zhǔ）創新條件、區（qū）域產（chǎn）業支持等方麵均具（jù）有顯著優（yōu）勢（shì）。經過本次籌備論（lùn）證會，國家新能源汽車質量監督檢驗中心（湖南）的建設將更具可行性和規範性，中（zhōng）心的發展規劃得到了進（jìn）一步的完（wán）善與提升。湘汽檢將進一步完善十四五規劃，落實技術能力建設細節，努力為中部地區汽車企業（yè）做好服務，在技術推進、標準等方（fāng）麵做（zuò）出應有的貢獻。