著力於電動化發展本田啟用新運營體係

日前，本田社長（zhǎng）八鄉隆弘發表了關於本田事業方針說明的演講，強調麵對激烈的時代變化與範（fàn）圍（wéi）內的市場變化，重要的經營方向是加強本田汽車事業體係建設，以及麵向新時（shí）代加速事業改革（gé）。關於汽車領域本田所開展的措施及執行（háng）情況，他從強化汽車事業體係和推動電（diàn）動化兩個方向進行了說明。

八鄉（xiāng）隆弘自出任本田社長以來（lái），一直強調產品質量及地區協作，更是（shì）將這一點融入（rù）了汽車事業發展（zhǎn），在車型及細分市場車（chē）型上（shàng）均有發力。

目前，本田的車型（xíng）包括五個，分（fèn）別是思域、雅閣、CR-V、飛度、繽智；細分市場車型則包括日本的N係列、北美市（shì）場的PILOT、中國市場（chǎng）的淩派等，分（fèn）別帶動了（le）本田的汽車業務在各地區（qū）的發展。

不過，實際上過於重視地域差（chà）異化（huà）帶來（lái）的一大後果則是車型等（děng）級（jí）與可選功（gōng）能之間出現眾多搭配方式，派生（shēng）出很多車型，造成生產效率的（de）下（xià）降。由此，八鄉隆弘表示（shì），應同時兼顧車型及細分市場車型的產品（pǐn）亮點與生產效率，以加強地區協作，同時促進汽車生產升級。

具體來說（shuō），本田（tián）汽車事（shì）業部門已開始啟（qǐ）用新的（de）運營體係，將（jiāng）6個海外市場按照市場需求及（jí）環（huán）保規定的（de）相近程度分組，按（àn）照組別劃（huá）分產品線，並推進同組內產品（pǐn）共（gòng）享。通過這一措施，本田計劃在2025年，將車型的（de）派生數量減少至目前的三分之一，並將量（liàng）產汽車的研發工時減少30%，以此來提（tí）率，從而創造本田未來的新技術。

本田社長八鄉隆弘一直強調銷售（shòu）（Sales）、生產（Engineering）、研發（Development）、采購（Buying）各個功能要跨部門實現。對此，他主張應（yīng）該改革從研發（fā）到生產的企劃（huá）全過（guò）程，同時注重產品生（shēng）產的效率（lǜ）和速度提升。

此外，為了提升量產汽車的研發效率及零（líng）部件共享，本田的“本田架構”已經進入研發階段。明年將用新平台研發車型。未來，將（jiāng）會逐漸擴大（dà）適（shì）用車型範圍。

為生產高質（zhì）量產品，本田在生產（chǎn）領域（yù）也將繼續加強體係建設。本田將在各地區優化產能，預計2022年，除中國外工廠的啟用率（lǜ）將（jiāng）從2018年的90%全麵提升（shēng）至100%。

在中國，東風本田（tián）第三工廠已正式投產（chǎn），年產能將達到12萬台，並達到新能源汽車生產條件。接（jiē）下來，本田將首先對歐美地區的生產體製進行效率化調（diào）整，提高生產領域的競爭力。

在北美事業方麵（miàn），除了擴大銷售範圍之外，本田還（hái）將（jiāng）通過重構的生產體係，提高生產效率，繼續（xù）提供產品。通過在各地區促（cù）進效率提高，預計2025年，本田將把生產費用進一步降低。

關於汽車（chē）電動化

為（wéi）實現無碳社會，本田的目標為2030年將本田（tián）汽車中電（diàn）動汽車的比例提升到三分之二。

目前，本田基於基礎設施及（jí）汽車利用情況，認為應對CAFE標準目前（qián）有效的方（fāng）式（shì）仍是采（cǎi）用混合動力。本田計劃在世界各地擴大銷售範（fàn）圍，通過提高燃料經濟性為環保做（zuò）貢獻。為此，本田將以（yǐ）混合動力汽（qì）車為中心開展電動化。

據悉，本（běn）田（tián）計劃將混（hún）合動（dòng）力係統IMMD係統推廣至本田全（quán）車型。目（mù）前，IMMD係統主要應對中（zhōng）型車與大型車，而近新研發了適用於小型車的（de）係統。小型IMMD將應（yīng）用於新飛度車型，並將在今年東京車展上發布。

在擴大混合動力係統應（yīng）用車型（xíng）的範（fàn）圍的基礎上，本田（tián）將推進其在市場的（de）應用，至2022年，將IMMD係統成本比2018年減（jiǎn）少25%。

在*汽車方麵，本田針對美國（guó）加（jiā）州等地區實施的*政策，以及（jí）中（zhōng）國新能源雙積分政（zhèng）策，采取電池電動車作為解（jiě）決措施。通過應對各（gè）地區不同需求，選出合作夥伴及資源，進而（ér）推進電池電動（dòng）汽車。在北美，本田與通用汽車（chē）共同研發電（diàn）池（chí）元件，將投產具（jù）有競爭力的電池電動車。在中國，為應對快速發展的電動汽車，與合資公司一同研發電池電動汽車。通過（guò）靈活應（yīng）用中（zhōng）國當地資源，將其（qí）用於本田品牌，及（jí）時投產符合市場需求（qiú）的電池電動車。在（zài）歐洲及日本，本田將投產在日內（nèi）瓦車展發（fā）布的（de）新型電池電動（dòng）車Honda e。

未來（lái），本田將集中於混合（hé）動力汽車及電池電動車，以求推動電動化普及與業務提升。

為實現以上轉（zhuǎn）變，促進汽車業務發展，本田已從今年4月開始啟用新的運（yùn）營體係，為促進地區業務合作，建立強有力（lì）的組織，並且加速業務（wù）決策。