車載靜電放電（diàn）抗擾度測（cè）試在實際工作中（zhōng）的應用

汽車電磁兼（jiān）容技術關（guān）乎（hū）汽車特定電子係統及（jí）其周（zhōu）圍（wéi）電子係統運行的安（ān）全可靠性，關乎電子控製功能的運行的安全可靠性。諸如（rú）電子控製汽車製動係統電子控製傳動係統、電子控（kòng）製（zhì）轉（zhuǎn）向係統，乃至（zhì）影響汽車整車的（de）安全可靠性。因此,車載靜電放（fàng）電抗擾度測試在實（shí）際工作中的應用之一汽車電子設備的電磁兼容性能越來越受重視。

隨（suí）著汽車電控技術的不斷發展,汽車電子設備數量大（dà）大增加,電路工作（zuò）頻率逐漸提高（gāo）,功率逐漸增大,使得（dé）汽車工作環境中充斥（chì）著電磁（cí）波,導致電磁幹擾問題日益突出,輕則影響電子設備（bèi）的正常工作,重（chóng）則損壞相應的電器元件。

國內外各個車廠就針對這種環境製定出一係列的抗擾度測試標準，同時為了（le）保（bǎo）證良好的電磁兼容環境，同時也對產品（pǐn）提出了一係（xì）列的電磁幹擾（rǎo）標準，我（wǒ）們這次著重（chóng）講下靜電抗擾度測試標準GB/T 19951，ISO 10605。該測試項（xiàng）一（yī）般零部件（jiàn）來做，放（fàng）電網絡一般參考零部件（jiàn）標準。車載靜電放電抗擾度測試在實際工作（zuò）中的（de）應用在放電（diàn）點一般（bān）包括車內外人體能觸及的全部電器電子產品，以及車輛正常操作使用的按鈕、開關、拉（lā）杆、手柄（bǐng）等，是車載廠家與整車廠家做的至多的一項測試。

車載靜電放電抗擾（rǎo）度測試（shì）在實際工作中的應用相比IEC-61000-4-2的標準，ISO100605標準（zhǔn）增加了330Ω電阻分別與330p電容搭配的RC放電組合，2kΩ電阻分別與（yǔ）330p電（diàn）容和150p電容搭配的RC放電組合, ISO10605標（biāo）準對電阻（zǔ）選（xuǎn）擇作出的說明是，2kΩ電阻的試驗代表人體直接通過皮（pí）膚放電。而用330Ω電阻（zǔ）的試驗代表人體通過金屬部件，例如工具、鑰匙和戒指等的放電。用330Ω電阻的試驗（yàn）要比用2kΩ電阻的試驗來得嚴格，ISO10605標準在對發生器進行（háng）校準時需（xū）要測量四（sì）種波形。除了測試波形的種類增加（jiā）外，波形具體參數要求也有所增加，ISO10605標準在校驗接觸放電電流波形時不但校驗波形的上升沿和電流峰值而（ér）且還需校驗t1和t2處（不同（tóng）的（de）RC組合有不一樣的t1和t2，見表1）的電流值。

車載靜電（diàn）放電抗擾（rǎo）度測試在實際工作中的應用在汽車靜電的抗擾（rǎo）度試驗包括組件加電試驗、組件不加電試（shì）驗和整車試驗。其中，組件（jiàn）加電試驗是模擬汽車組件在工作時受到（dào）靜電（diàn）放電的情況，不加電試驗是模擬組件在（zài）裝配和操作過（guò）程中受到靜電放電的情況。
車載（zǎi）組件的加電試（shì）驗的要求:

車載靜電放電抗擾度（dù）測試在實際工作中的（de）應用的標準中增加了（le）間接放電的測試方式，間接（jiē）放電是（shì）模擬人體在靠近（jìn）被試設（shè）備（bèi）的物（wù）體上的（de）放電，放電電流產生一個可以影響被（bèi）試設備的瞬（shùn）變場。關於間接放電的試驗（yàn）方法（fǎ）， ISO10605:2008要求對帶電組件做間接放電（diàn）應采取對水平耦合板用接觸放電來（lái）模擬，接觸放電施（shī）加在被試設備每一邊試（shì）驗點的水平耦合板上。靜電放（fàng）電脈衝應加在水（shuǐ）平（píng）耦合板（HCP）的邊上。被試設備被在水平耦合板的（de）上麵，它*近的麵離開水平耦合板（HCP）的邊為0.1m，在試驗期間，被試設備需要改變位置，這樣，靜電放電加在水平耦合（hé）板（HCP）邊上（shàng）時，可以維持被試設備的邊與水平耦合板（HCP）的邊之間的（de）空間為0.1m。具體布局如下（xià）圖:

車載組件的不（bú）加電試驗的要（yào）求:

ISO10605:2008標準中（zhōng）對（duì）要求靜電（diàn）放電的試驗桌（試驗表麵（miàn））與其他（tā）導電性結構（如屏蔽室的導（dǎo）電麵）的小距離是0.1m。放電試驗時，發生器的放電返回電纜應距離被試設備至少0.2m 。

車載靜電放電抗（kàng）擾度測試在實際工作（zuò）中的應用在ISO10605-2008的標準中（zhōng），特別提的對整車做靜電放電試驗時不但要求做空氣放電還需（xū）做接觸放電，接觸放電應用於對導電表麵（miàn）的試驗（yàn），空氣放（fàng）電應用於非導電表麵的（de）試（shì）驗。新版的（de）ISO10605標準中要求靜電放電發生器的接地電纜根據測試點的位置有兩種接法：

a) 對於（yú）隻（zhī）在車（chē）內容易接近的部位，靜電放電發（fā）生（shēng）器的接地線應該直接接到車（chē）體接地的金屬部件。

b) 對於車（chē）外（wài）容易接近的部位，靜電放電發生器的接地線可以直接接到車體近的金（jīn）屬部件，或直接接到位於車輪下麵離（lí）施加試驗點近的金屬板上。